N70-2 X

Es el casco crossover de carretera y todoterreno de gama alta de Nolan, el primer casco on-off del mercado dotado de mentonera de protección removible. Está caracterizado por su diseño de inspiración off-road, sus numerosas dotaciones técnicas y su buena disponibilidad de colores y gráficas. El volumen reducido (gracias a la disponibilidad de dos medidas de calota externa), la doble homologación P/J, la pantalla ultraamplia, la ventana especialmente grande compatible con el uso de gafas (incluso con la pantalla instalada y abierta), la pantalla parasol VPS (regulable en múltiples posiciones y dotada de sistema de repliegue automático), el sistema de ventilación superior AirBooster Technology, el sistema de retención con regulación micrométrica de doble palanca Microlock2, el innovador acolchado interior de confort Clima Comfort (con tejidos microperforados y protector cervical regulable) y la predisposición para el sistema de comunicación N-Com actúan para hacer de N70-2 X el crossover de carretera y todoterreno de referencia para el mototurista más exigente.

Es el casco crossover de carretera y todoterreno de gama alta de Nolan, el primer casco on-off del mercado dotado de mentonera de protección removible. Está caracterizado por su diseño de inspiración off-road, sus numerosas dotaciones técnicas y su buena disponibilidad de colores y gráficas. El volumen reducido (gracias a la disponibilidad de dos medidas de calota externa), la doble homologación P/J, la pantalla ultraamplia, la ventana especialmente grande compatible con el uso de gafas (incluso con la pantalla instalada y abierta), la pantalla parasol VPS (regulable en múltiples posiciones y dotada de sistema de repliegue automático), el sistema de ventilación superior AirBooster Technology, el sistema de retención con regulación micrométrica de doble palanca Microlock2, el innovador acolchado interior de confort Clima Comfort (con tejidos microperforados y protector cervical regulable) y la predisposición para el sistema de comunicación N-Com actúan para hacer de N70-2 X el crossover de carretera y todoterreno de referencia para el mototurista más exigente.

    • N70-2 X Gama
     
  • N 70 2X BUNGEE NCOM FBK 36

    BUNGEE N-COM • 36

  • N 70 2X BUNGEE NCOM FBK 37

    BUNGEE N-COM • 37

  • N 70 2X BUNGEE NCOM FBK 38

    BUNGEE N-COM • 38

  • N 70 2X BUNGEE NCOM MWH 39

    BUNGEE N-COM • 39

  • N 70 2X BUNGEE NCOM SCHR 40

    BUNGEE N-COM • 40

  • N 70 2X DECURIO NCOM FBK 29

    DECURIO N-COM • 29

  • N 70 2X DECURIO NCOM FBK 30

    DECURIO N-COM • 30

  • N 70 2X DECURIO NCOM FBK 31

    DECURIO N-COM • 31

  • N 70 2X DECURIO NCOM FBK 32

    DECURIO N-COM • 32

  • N 70 2X DECURIO NCOM MWH 33

    DECURIO N-COM • 33

  • N70 2X GRANDES ALPES NCOM FBK 20

    GRANDES ALPES N-COM • 20

  • N70 2X GRANDES ALPES NCOM FBK 21

    GRANDES ALPES N-COM • 21

  • N70 2X GRANDES ALPES NCOM FLAVA 23

    GRANDES ALPES N-COM • 23

  • N70 2X GRANDES ALPES NCOM MWH 26

    GRANDES ALPES N-COM • 26

  • N 70 2X CLASSIC NCOM FVGREY 2

    CLASSIC N-COM • 2

  • N 70 2X CLASSIC NCOM MWH 5

    CLASSIC N-COM • 5

  • N 70 2X CLASSIC NCOM FBK 10

    CLASSIC N-COM • 10

  • N 70 2X SPECIAL NCOM BKGR 9

    SPECIAL N-COM • 9

  • N 70 2X SPECIAL NCOM MBK 12

    SPECIAL N-COM • 12

  • N 70 2X SPECIAL NCOM PWH 15

    SPECIAL N-COM • 15

 

HOMOLOGACIÓN P/J

El casco está homologado en la doble configuración P/J, ya que cuenta con una mentonera de protección removible que supera las pruebas de homologación previstas por la normativa UN/ECE para los cascos integrales.

El casco está homologado en la doble configuración P/J, ya que cuenta con una mentonera de protección removible que supera las pruebas de homologación previstas por la normativa UN/ECE para los cascos integrales.


PANTALLA ULTRAAMPLIA

La amplia superficie de la pantalla antiarañazos (S/R – Scratch Resistant) permite una mayor visión, incluso lateral, garantizando así máximo confort de conducción y aumentando la seguridad activa. Además, la ventana de grandes dimensiones permite el uso del casco con gafas, incluso con la pantalla instalada y abierta.

La amplia superficie de la pantalla antiarañazos (S/R – Scratch Resistant) permite una mayor visión, incluso lateral, garantizando así máximo confort de conducción y aumentando la seguridad activa. Además, la ventana de grandes dimensiones permite el uso del casco con gafas, incluso con la pantalla instalada y abierta.


PANTALLA INTERIOR CON SISTEMA ANTIVAHO PINLOCK®

Suministrada según el segmento. El sistema de regulación patentado permite regular el tiro de Pinlock®, actuando desde el exterior de la pantalla sin necesidad de desmontarla. El perfil de silicona, adoptado bajo licencia Pinlock®, permite, en primer lugar, aumentar la cámara de aire entre el exterior y el interior reduciendo aún más el riesgo de empañamiento y, en segundo lugar, disminuir el riesgo de arañazos en la pantalla.

Suministrada según el segmento. El sistema de regulación patentado permite regular el tiro de Pinlock®, actuando desde el exterior de la pantalla sin necesidad de desmontarla. El perfil de silicona, adoptado bajo licencia Pinlock®, permite, en primer lugar, aumentar la cámara de aire entre el exterior y el interior reduciendo aún más el riesgo de empañamiento y, en segundo lugar, disminuir el riesgo de arañazos en la pantalla.


PANTALLA PARASOL (VPS)

Fabricada en LEXAN™*, con tratamientos S/R (Scratch Resistant – antiarañazos) y F/R (Fog Resistant – antivaho), ofrece protección UV hasta 400 nanómetros. Puede desmontarse fácilmente para su mantenimiento y limpieza y regularse en múltiples posiciones. El sistema de accionamiento (patentado) permite replegarla automáticamente en posición de no uso, simplificando así posibles maniobras de emergencia derivadas de la necesidad de restablecer rápidamente la máxima visibilidad que ofrece la pantalla.
* LEXANTM ES UNA MARCA REGISTRADA DE SABIC

Fabricada en LEXAN™*, con tratamientos S/R (Scratch Resistant – antiarañazos) y F/R (Fog Resistant – antivaho), ofrece protección UV hasta 400 nanómetros. Puede desmontarse fácilmente para su mantenimiento y limpieza y regularse en múltiples posiciones. El sistema de accionamiento (patentado) permite replegarla automáticamente en posición de no uso, simplificando así posibles maniobras de emergencia derivadas de la necesidad de restablecer rápidamente la máxima visibilidad que ofrece la pantalla.
* LEXANTM ES UNA MARCA REGISTRADA DE SABIC


SISTEMA DE VENTILACIÓN + AIRBOOSTER TECHNOLOGY

El exclusivo sistema de ventilación superior “AirBooster Technology” asegura una óptima ventilación allí donde la cabeza del piloto más la necesita: de hecho, el aire se extrae de la toma de aire superior y es conducido de forma forzada, sin dispersión, hacia las zonas más críticas, con el fin de garantizar el máximo confort incluso en condiciones de conducción extremas.
El sistema de ventilación además está compuesto por:
- toma de aire de la mentonera
ofrece ventilación a la altura de la boca y dirige el aire directamente a la pantalla, reduciendo el empañamiento;
- extractores posteriores
permiten la expulsión del aire caliente y viciado, garantizando un óptimo confort en el interior del casco.

El exclusivo sistema de ventilación superior “AirBooster Technology” asegura una óptima ventilación allí donde la cabeza del piloto más la necesita: de hecho, el aire se extrae de la toma de aire superior y es conducido de forma forzada, sin dispersión, hacia las zonas más críticas, con el fin de garantizar el máximo confort incluso en condiciones de conducción extremas.
El sistema de ventilación además está compuesto por:
- toma de aire de la mentonera
ofrece ventilación a la altura de la boca y dirige el aire directamente a la pantalla, reduciendo el empañamiento;
- extractores posteriores
permiten la expulsión del aire caliente y viciado, garantizando un óptimo confort en el interior del casco.


MICROLOCK2 (patentado)

Es un sistema de retención patentado con regulación micrométrica de doble palanca. Está compuesto por una palanca de apertura ergonómica de material termoplástico y una segunda palanca dentada y de retención, en aluminio. La palanca dentada libera la abrazadera micrométrica, por lo que la correa de sujeción solo puede abrirse después de que la palanca de apertura haya efectuado una rotación muy amplia. Esta medida reduce el riesgo de aperturas involuntarias.

Es un sistema de retención patentado con regulación micrométrica de doble palanca. Está compuesto por una palanca de apertura ergonómica de material termoplástico y una segunda palanca dentada y de retención, en aluminio. La palanca dentada libera la abrazadera micrométrica, por lo que la correa de sujeción solo puede abrirse después de que la palanca de apertura haya efectuado una rotación muy amplia. Esta medida reduce el riesgo de aperturas involuntarias.


CORREAS DE SUJECIÓN INTEGRADAS EN EL FORRO

Las correas de sujeción integradas en el forro (y por tanto, removibles y lavables) favorecen el ajuste y la adaptación del casco.

Las correas de sujeción integradas en el forro (y por tanto, removibles y lavables) favorecen el ajuste y la adaptación del casco.


ACOLCHADO INTERIOR DE CONFORT “CLIMA COMFORT”

Un nuevo concepto de acolchado que, realizado con tejidos microperforados de doble densidad y combinado con el sistema de ventilación superior “AirBooster Technology”, favorece la difusión del aire en la zona superior de la cabeza del piloto. La conformación de la barbillera facilita el cierre de la mentonera y protege de molestas infiltraciones de aire en la zona de la barbilla.

Un nuevo concepto de acolchado que, realizado con tejidos microperforados de doble densidad y combinado con el sistema de ventilación superior “AirBooster Technology”, favorece la difusión del aire en la zona superior de la cabeza del piloto. La conformación de la barbillera facilita el cierre de la mentonera y protege de molestas infiltraciones de aire en la zona de la barbilla.


PROTECTOR CERVICAL (NECK-ROLL)

Removible, lavable y dotado de un exclusivo sistema de regulación, es fácil de adaptarse a las diversas morfologías de los pilotos y a las múltiples configuraciones que derivan de las diferentes posiciones de conducción.

Removible, lavable y dotado de un exclusivo sistema de regulación, es fácil de adaptarse a las diversas morfologías de los pilotos y a las múltiples configuraciones que derivan de las diferentes posiciones de conducción.


PREDISPOSICIÓN N-COM

El casco está preparado y homologado para la instalación del sistema de comunicación N-Com y el innovador ESS (Emergency Stop Signal).
COMPATIBILIDAD DE PRODUCTOS N-COM
B902L R series - B902 R series - B601 R series - ESS - MCS III R series

El casco está preparado y homologado para la instalación del sistema de comunicación N-Com y el innovador ESS (Emergency Stop Signal).
COMPATIBILIDAD DE PRODUCTOS N-COM
B902L R series - B902 R series - B601 R series - ESS - MCS III R series


POSIBLES CONFIGURACIONES

El casco puede utilizarse con ocho configuraciones diferentes. Esto es así ya que N70-2 X se caracteriza por la presencia de tres elementos (frontal, pantalla y mentonera de protección removible) que pueden montarse en el producto de forma contemporánea, por parejas o individualmente, así como también se puede prescindir de todos ellos.

El casco puede utilizarse con ocho configuraciones diferentes. Esto es así ya que N70-2 X se caracteriza por la presencia de tres elementos (frontal, pantalla y mentonera de protección removible) que pueden montarse en el producto de forma contemporánea, por parejas o individualmente, así como también se puede prescindir de todos ellos.

img5

Medidas

talla calota externa y Circunferencia

Tallas

8

XXXS

XXS

XS

S

M

L

XL

XXL

XXXL

Calota externa

2

img111img111

Circunferencia

CM

54

55

56

58

60

62

64

65


    

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