N60-6

Le N60-6 est le nouveau casque intégral de route au design contemporain et d’inspiration sportive. Ses caractéristiques techniques font de ce casque un modèle adapté à être utilisé dans n’importe quel milieu, que ce soit sur des routes urbaines ou sur des parcours autoroutiers.

Le N60-6 est le nouveau casque intégral de route au design contemporain et d’inspiration sportive. Ses caractéristiques techniques font de ce casque un modèle adapté à être utilisé dans n’importe quel milieu, que ce soit sur des routes urbaines ou sur des parcours autoroutiers.

    • N60-6 GAMME 
     
  • N60 6 MOTO GP FBK 31 A 34 FRONT 1

    MOTOGP • 31

  • N60 6 SBK FBK 32 A 34 FRONT 1

    SBK • 32

  • N60 6 GEMINI REPLICA FBK 48 A 34 FRONT 1

    GEMINI REPLICA • 48

  • N60 6 GEMINI REPLICA MSBL 51 A 34 FRONT 1

    GEMINI REPLICA • 51

  • N60 6 GEMINI REPLICA FBK 44 A 34 FRONT 1

    GEMINI REPLICA • 44

  • N60 6 GEMINI REPLICA MBK 47 A 34 FRONT 1

    GEMINI REPLICA • 47

  • N60 6 GEMINI REPLICA FBK 45 A 34 FRONT 1

    GEMINI REPLICA • 45

  • N60 6 GEMINI REPLICA FBK 46 A 34 FRONT 1

    GEMINI REPLICA • 46

  • N60 6 GEMINI REPLICA FBK 49 A 34 FRONT 1

    GEMINI REPLICA • 49

  • N60 6 GEMINI REPLICA FBK 000 A 34 FRONT 1

    GEMINI REPLICA • 52

  • N60 6 GEMINI REPLICA MWH 50 A 34 FRONT 1

    GEMINI REPLICA • 50

  • N60 6 PERCEPTOR FBK 27 A 34 FRONT 1

    PERCEPTOR • 27

  • N60 6 PERCEPTOR FBK 25 34 FRONT 1

    PERCEPTOR • 25

  • N60 6 PERCEPTOR FBK 26 34 FRONT 1

    PERCEPTOR • 26

  • N60 6 PERCEPTOR FBK 28 34 FRONT 1

    PERCEPTOR • 28

  • N60 6 DOWNSHIFT MBK 36 A 34 FRONT 1

    DOWNSHIFT • 36

  • N60 6 DOWNSHIFT MBK 37 34 FRONT 1

    DOWNSHIFT • 37

  • N60 6 DOWNSHIFT MBK 38 34 FRONT 1

    DOWNSHIFT • 38

  • N60 6 DOWNSHIFT FBK 39 34 FRONT 1

    DOWNSHIFT • 39

  • N60 6 EUFOR FBK 30 A 34 FRONT 1

    EUFOR • 30

  • N60 6 EUFOR FBK 29 34 FRONT 1

    EUFOR • 29

  • N60 6 FOXTROT MBK 34 A 34 FRONT 1

    FOXTROT • 34

  • N60 6 FOXTROT MBK 33 34 FRONT 1

    FOXTROT • 33

  • N60 6 FOXTROT FBK 35 34 FRONT 1

    FOXTROT • 35

  • N60 6 ANCHOR FBK 22 A 34 FRONT 1

    ANCHOR • 22

  • N60 6 ANCHOR FBK 20 34 FRONT 1

    ANCHOR • 20

  • N60 6 ANCHOR FBK 21 34 FRONT 1

    ANCHOR • 21

  • N60 6 ANCHOR MBK 23 34 FRONT 1

    ANCHOR • 23

  • N60 6 ANCHOR MBK 24 34 FRONT 1

    ANCHOR • 24

  • N60 6 STAPLE FBK 41 A 34 FRONT 1

    STAPLE • 41

  • N60 6 STAPLE FBK 40 A 34 FRONT 1

    STAPLE • 40

  • N60 6 STAPLE FBK 42 A 34 FRONT 1

    STAPLE • 42

  • N60 6 STAPLE MWH 43 A 34 FRONT 1

    STAPLE • 43

  • N60 6 CLASSIC GBK 3 A 34 FRONT 1

    CLASSIC • 3

  • N60 6 CLASSIC MWH 5 A 34 FRONT 1

    CLASSIC • 5

  • N60 6 CLASSIC FBK 10 A 34 FRONT 1

    CLASSIC • 10

  • N60 6 SPECIAL BKGR 9 A 34 FRONT 1

    SPECIAL • 9

  • N60 6 SPECIAL MBK 12 A 34 FRONT 1

    SPECIAL • 12

  • N60 6 SPECIAL PWH 15 A 34 FRONT 1

    SPECIAL • 15

 

1 ÉCRAN ULTRA-LARGE

Résistant aux rayures (S/R – Scratch Resistant), la large surface de l’écran permet d’avoir un champ de vision plus étendu, y compris sur les côtés. Cette caractéristique garantit un confort de conduite maximal tout en améliorant fortement la sécurité active. Le mécanisme d’écran à fonction basculante, dont l'obtention du brevet est en cours, permet une plus grande extension de la surface couverte par l’écran film Pinlock® et réduit le risque d’ouvertures/fermetures accidentelles et d’infiltrations dans l’écran.

Résistant aux rayures (S/R – Scratch Resistant), la large surface de l’écran permet d’avoir un champ de vision plus étendu, y compris sur les côtés. Cette caractéristique garantit un confort de conduite maximal tout en améliorant fortement la sécurité active. Le mécanisme d’écran à fonction basculante, dont l'obtention du brevet est en cours, permet une plus grande extension de la surface couverte par l’écran film Pinlock® et réduit le risque d’ouvertures/fermetures accidentelles et d’infiltrations dans l’écran.


2 ÉCRAN ANTI-BUÉE PINLOCK®

Le système de réglage breveté permet de régler l’étirement du Pinlock®, en agissant depuis l’extérieur de l’écran, sans devoir le démonter. Adopté sous licence Pinlock®, le joint en silicone permet, tout d’abord, d’augmenter l’air emprisonné entre les deux écrans, réduisant le risque de formation de buée et, ensuite, de diminuer le risque de rayures sur l’écran.

Le système de réglage breveté permet de régler l’étirement du Pinlock®, en agissant depuis l’extérieur de l’écran, sans devoir le démonter. Adopté sous licence Pinlock®, le joint en silicone permet, tout d’abord, d’augmenter l’air emprisonné entre les deux écrans, réduisant le risque de formation de buée et, ensuite, de diminuer le risque de rayures sur l’écran.


3 ÉCRAN SOLAIRE (VPS) RÉGLABLE, AVEC PROTECTION UV 400

Moulé en LEXAN™*, il est soumis à un traitement S/R (résistant aux rayures) et F/R (anti-buée) et il fournit une protection UV jusqu’à 400 nanomètres. Il peut être facilement démonté, pour l’entretien et le nettoyage, et peut être réglé sur différentes positions.
* LEXAN™ EST UNE MARQUE DÉPOSÉE DE SABIC

Moulé en LEXAN™*, il est soumis à un traitement S/R (résistant aux rayures) et F/R (anti-buée) et il fournit une protection UV jusqu’à 400 nanomètres. Il peut être facilement démonté, pour l’entretien et le nettoyage, et peut être réglé sur différentes positions.
* LEXAN™ EST UNE MARQUE DÉPOSÉE DE SABIC


4 AIRBOOSTER TECHNOLOGY

Le système de ventilation supérieur « Airbooster Technology » exclusif assure une aération optimale à l’endroit où la tête du pilote en a le plus besoin : l’air est prélevé à l’avant par les prises d’air et conduit de force, sans dispersion, dans les zones les plus critiques afin d’assurer un confort maximal, y compris dans des conditions de conduite extrêmes. De plus, le système de ventilation comprend :
- la prise d’air de la mentonnière qui permet la ventilation à la hauteur de la bouche et achemine l’air directement sur l’écran, limitant ainsi la formation de buée ;
- l’extracteur arrière intégré à un spoiler arrière, il permet d’expulser l’air chaud et vicié.

Le système de ventilation supérieur « Airbooster Technology » exclusif assure une aération optimale à l’endroit où la tête du pilote en a le plus besoin : l’air est prélevé à l’avant par les prises d’air et conduit de force, sans dispersion, dans les zones les plus critiques afin d’assurer un confort maximal, y compris dans des conditions de conduite extrêmes. De plus, le système de ventilation comprend :
- la prise d’air de la mentonnière qui permet la ventilation à la hauteur de la bouche et achemine l’air directement sur l’écran, limitant ainsi la formation de buée ;
- l’extracteur arrière intégré à un spoiler arrière, il permet d’expulser l’air chaud et vicié.


5 REMBOURRAGE INTERNE DE CONFORT « CLIMA CONFORT » FABRIQUÉ AVEC DES TISSUS ÉCOLOGIQUES

De nouvelle conception, il est produit avec des tissus écologiques basés sur l’utilisation d’un fil régénéré à 100 % issu de la récupération de nylon recyclé post-consommation.

De nouvelle conception, il est produit avec des tissus écologiques basés sur l’utilisation d’un fil régénéré à 100 % issu de la récupération de nylon recyclé post-consommation.


6 ADAPTABLE AUX LUNETTES

Un système conçu pour le confort des utilisateurs portant des lunettes. Rapidement et en toute simplicité, il permet d’obtenir un espace pour les branches des lunettes, dans les mousses de joues. Cette option est réversible, puisqu’il est possible de rétablir la configuration initiale des mousses de joues.

Un système conçu pour le confort des utilisateurs portant des lunettes. Rapidement et en toute simplicité, il permet d’obtenir un espace pour les branches des lunettes, dans les mousses de joues. Cette option est réversible, puisqu’il est possible de rétablir la configuration initiale des mousses de joues.

img5

MESURES 

TAILLE, CALOTTE ET CIRCONFERENCES 

 Tailles 

8

XXXS

XXS

XS

S

M

L

XL

XXL

XXXL

Calotte 

2

img111img111

Circonférence 

CM

54

55

56

58

60

62

64

65


    

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