N87 plus

C'est la nouvelle et la plus exclusive version de l'intégral de route haut de gamme de Nolan, maintenant enrichi du système de retrait d'urgence des mousses de joues (NERS - Nolan Emergency Release System), du rembourrage interne de confort "Clima Confort" grâce à une construction en maille innovante et le système de contrôle du positionnement de la coiffe (LPC - Liner Positioning Control). Les nouveaux contenus techniques sont renforcés par un graphisme sportif et élégant et par la révision stylistique complète du rembourrage de confort interne. De plus, les caractéristiques techniques consolidées font du N87 PLUS un produit très apprécié des moto-touristes les plus exigeants:
volume compact (grâce à deux tailles de calotte externe disponibles), écran ultra-large, mécanisme d'écran innovant avec fonction de basculement, écran solaire VPS (réglable dans différentes positions), système de ventilation supérieure AirBooster Technology, système de rétention avec réglage micrométrique à double levier Microlock2, rembourrage interne de confort Clima Comfort (avec tissus micro-perforés) et prédisposition pour le système de communication N-Com.

C'est la nouvelle et la plus exclusive version de l'intégral de route haut de gamme de Nolan, maintenant enrichi du système de retrait d'urgence des mousses de joues (NERS - Nolan Emergency Release System), du rembourrage interne de confort "Clima Confort" grâce à une construction en maille innovante et le système de contrôle du positionnement de la coiffe (LPC - Liner Positioning Control). Les nouveaux contenus techniques sont renforcés par un graphisme sportif et élégant et par la révision stylistique complète du rembourrage de confort interne. De plus, les caractéristiques techniques consolidées font du N87 PLUS un produit très apprécié des moto-touristes les plus exigeants:
volume compact (grâce à deux tailles de calotte externe disponibles), écran ultra-large, mécanisme d'écran innovant avec fonction de basculement, écran solaire VPS (réglable dans différentes positions), système de ventilation supérieure AirBooster Technology, système de rétention avec réglage micrométrique à double levier Microlock2, rembourrage interne de confort Clima Comfort (avec tissus micro-perforés) et prédisposition pour le système de communication N-Com.

    • N87 plus GAMME 
     
  • N87 PLUS DISTINCTIVE N COM F LAVA 21

    DISTINCTIVE N-COM • 21

  • N87 PLUS DISTINCTIVE N COM G BLACK 27

    DISTINCTIVE N-COM • 27

  • N87 PLUS DISTINCTIVE N COM M WHITE 22

    DISTINCTIVE N-COM • 22

  • N87 PLUS DISTINCTIVE N COM F BLACK 23

    DISTINCTIVE N-COM • 23

  • N87 PLUS DISTINCTIVE N COM F BLACK 24

    DISTINCTIVE N-COM • 24

  • N87 PLUS DISTINCTIVE N COM F BLACK 25

    DISTINCTIVE N-COM • 25

  • N87 PLUS DISTINCTIVE N COM F BLACK 26

    DISTINCTIVE N-COM • 26

  • N87 PLUS DISTINCTIVE N COM G BLACK 28

    DISTINCTIVE N-COM • 28

  • N87 PLUS DISTINCTIVE N COM M WHITE 29

    DISTINCTIVE N-COM • 29

 

ÉCRAN ULTRA-LARGE

Résistant aux rayures (S/R – Scratch Resistant), la large surface de l’écran permet d’avoir un champ de vision plus étendu, y compris sur les côtés. Cette caractéristique garantit un confort de conduite maximal tout en améliorant fortement la sécurité active. Le mécanisme d’écran à fonction basculante, dont l'obtention du brevet est en cours, permet une plus grande extension de la surface couverte par l’écran film Pinlock® et réduit le risque d’ouvertures/fermetures accidentelles et d’infiltrations dans l’écran.

Résistant aux rayures (S/R – Scratch Resistant), la large surface de l’écran permet d’avoir un champ de vision plus étendu, y compris sur les côtés. Cette caractéristique garantit un confort de conduite maximal tout en améliorant fortement la sécurité active. Le mécanisme d’écran à fonction basculante, dont l'obtention du brevet est en cours, permet une plus grande extension de la surface couverte par l’écran film Pinlock® et réduit le risque d’ouvertures/fermetures accidentelles et d’infiltrations dans l’écran.


ÉCRAN ANTI-BUÉE PINLOCK®

Le système de réglage breveté permet de régler l’étirement du Pinlock®, en agissant depuis l’extérieur de l’écran, sans devoir le démonter. Adopté sous licence Pinlock®, le joint en silicone permet, tout d’abord, d’augmenter l’air emprisonné entre les deux écrans, réduisant le risque de formation de buée et, ensuite, de diminuer le risque de rayures sur l’écran.

Le système de réglage breveté permet de régler l’étirement du Pinlock®, en agissant depuis l’extérieur de l’écran, sans devoir le démonter. Adopté sous licence Pinlock®, le joint en silicone permet, tout d’abord, d’augmenter l’air emprisonné entre les deux écrans, réduisant le risque de formation de buée et, ensuite, de diminuer le risque de rayures sur l’écran.


ÉCRAN SOLAIRE (VPS) RÉGLABLE, AVEC PROTECTION UV 400

Moulé en LEXAN™*, il est soumis à un traitement S/R (résistant aux rayures) et F/R (anti-buée)
et il fournit une protection UV jusqu’à 400 nanomètres. Il peut être facilement démonté, pour l’entretien et le nettoyage, et peut être réglé sur différentes positions.
* LEXAN™ EST UNE MARQUE DÉPOSÉE DE SABIC

Moulé en LEXAN™*, il est soumis à un traitement S/R (résistant aux rayures) et F/R (anti-buée)
et il fournit une protection UV jusqu’à 400 nanomètres. Il peut être facilement démonté, pour l’entretien et le nettoyage, et peut être réglé sur différentes positions.
* LEXAN™ EST UNE MARQUE DÉPOSÉE DE SABIC


SYSTÈME DE RÉTENTION MICROLOCK2 (breveté)

Il s’agit d’un système breveté de rétention avec réglage micrométrique à double levier. Il comprend un premier levier d’ouverture ergonomique, fabriqué en matière thermoplastique, et un deuxième levier cranté et de maintien, en aluminium. Le levier cranté libère la boucle micrométrique et, par conséquent, on ne peut ouvrir la sangle jugulaire que lorsque le levier d’ouverture a effectué une rotation très ample. Cette caractéristique réduit la possibilité d’ouvertures involontaires de la sangle.

Il s’agit d’un système breveté de rétention avec réglage micrométrique à double levier. Il comprend un premier levier d’ouverture ergonomique, fabriqué en matière thermoplastique, et un deuxième levier cranté et de maintien, en aluminium. Le levier cranté libère la boucle micrométrique et, par conséquent, on ne peut ouvrir la sangle jugulaire que lorsque le levier d’ouverture a effectué une rotation très ample. Cette caractéristique réduit la possibilité d’ouvertures involontaires de la sangle.


REMBOURRAGE INTÉRIEUR DE CONFORT « CLIMA COMFORT »

De toute nouvelle conception, il est fabriqué en tissus micro-perforés à double densité. Associé
au système de ventilation supérieur « AirBooster Technology », il favorise la répartition de l’air dans la zone haute de la tête du pilote. La forme de la bavette anti-vent facilite la mise en place du casque et protège l’utilisateur contre les infiltrations d’air désagréables au niveau du menton.

De toute nouvelle conception, il est fabriqué en tissus micro-perforés à double densité. Associé
au système de ventilation supérieur « AirBooster Technology », il favorise la répartition de l’air dans la zone haute de la tête du pilote. La forme de la bavette anti-vent facilite la mise en place du casque et protège l’utilisateur contre les infiltrations d’air désagréables au niveau du menton.


MOUSSES DE JOUES AVEC REMBOURRAGES INTERNES AMOVIBLES

Pour faciliter davantage le lavage, les mousses de joues sont équipées d’un rembourrage interne en mousse expansée qui peut être extrait des housses de revêtement en tissu.

Pour faciliter davantage le lavage, les mousses de joues sont équipées d’un rembourrage interne en mousse expansée qui peut être extrait des housses de revêtement en tissu.


REVÊTEMENT DES MOUSSES DE JOUES INTERNES EN POLYSTYRÈNE

Le casque est équipé d’un revêtement moulé en polystyrène au niveau des mousses internes des joues, qui permet de fixer plus précisément les coussinets des mousses de joues. Ce revêtement,
qui donne au produit une finition haut de gamme, fait également office de logement pour les oreillettes du système de communication N-Com.

Le casque est équipé d’un revêtement moulé en polystyrène au niveau des mousses internes des joues, qui permet de fixer plus précisément les coussinets des mousses de joues. Ce revêtement,
qui donne au produit une finition haut de gamme, fait également office de logement pour les oreillettes du système de communication N-Com.


ADAPTABLE AUX LUNETTES

Un système conçu pour le confort des utilisateurs portant des lunettes. Rapidement et en toute simplicité, il permet d’obtenir un espace pour les branches des lunettes, dans les mousses de joues. Cette option est réversible, puisqu’il est possible de rétablir la configuration initiale des mousses de joues.

Un système conçu pour le confort des utilisateurs portant des lunettes. Rapidement et en toute simplicité, il permet d’obtenir un espace pour les branches des lunettes, dans les mousses de joues. Cette option est réversible, puisqu’il est possible de rétablir la configuration initiale des mousses de joues.


LCP - LINER POSITIONING CONTROL / CONTRÔLE DU POSITIONNEMENT DE LA COIFFE (DISPONIBLE UNIQUEMENT SUR

Ce système permet d'ajuster la position de la coiffe qui, pour une même taille de casque, permet de modifier l'inclinaison du casque sur la tête en l'adaptant aux différents besoins et morphologies.

Ce système permet d'ajuster la position de la coiffe qui, pour une même taille de casque, permet de modifier l'inclinaison du casque sur la tête en l'adaptant aux différents besoins et morphologies.


NERS - NOLAN EMERGENCY RELEASE SYSTEM / SYSTEME DE RETRAIT D'URGENCE DES MOUSSES DE JOUES (BREVET EN

Ce système, dont le brevet est en cours d'homologation, permet aux secouristes de retirer les mousses de joues du casque alors que le motocycliste le porte, simplement en tirant sur les rubans rouges situés à l'avant de ces mêmes mousses de joues.

Ce système, dont le brevet est en cours d'homologation, permet aux secouristes de retirer les mousses de joues du casque alors que le motocycliste le porte, simplement en tirant sur les rubans rouges situés à l'avant de ces mêmes mousses de joues.


COIFFE EN MAILLE INNOVANTE (DISPONIBLE UNIQUEMENT SUR LE N87 PLUS):

La coiffe, en maille innovante, facilite la diffusion de l'air dans la partie supérieure de la tête du pilote.

La coiffe, en maille innovante, facilite la diffusion de l'air dans la partie supérieure de la tête du pilote.


PREDISPOSITION N-COM

Le casque est prédisposé et homologué avec le système de communication N-Com et le ESS (Emergency Stop Signal / Signal d’arrêt d’urgence) innovant.
COMPATIBILITÉ DES PRODUITS N-COM
B901L R series - B601 R series - ESS – MCS III R series

Le casque est prédisposé et homologué avec le système de communication N-Com et le ESS (Emergency Stop Signal / Signal d’arrêt d’urgence) innovant.
COMPATIBILITÉ DES PRODUITS N-COM
B901L R series - B601 R series - ESS – MCS III R series


AIRBOOSTER TECHNOLOGY

Le système de ventilation supérieur « Airbooster Technology » exclusif assure une aération optimale à l’endroit où la tête du pilote en a le plus besoin : l’air est prélevé à l’avant par les prises d’air et conduit de force, sans dispersion, dans les zones les plus critiques afin d’assurer un confort maximal, y compris dans des conditions de conduite extrêmes. De plus, le système de ventilation
comprend :
- la prise d’air de la mentonnière qui permet la ventilation à la hauteur de la bouche et achemine l’air directement sur l’écran, limitant ainsi la formation de buée ;
- l’extracteur arrière intégré à un spoiler arrière, il permet d’expulser l’air chaud et vicié.

Le système de ventilation supérieur « Airbooster Technology » exclusif assure une aération optimale à l’endroit où la tête du pilote en a le plus besoin : l’air est prélevé à l’avant par les prises d’air et conduit de force, sans dispersion, dans les zones les plus critiques afin d’assurer un confort maximal, y compris dans des conditions de conduite extrêmes. De plus, le système de ventilation
comprend :
- la prise d’air de la mentonnière qui permet la ventilation à la hauteur de la bouche et achemine l’air directement sur l’écran, limitant ainsi la formation de buée ;
- l’extracteur arrière intégré à un spoiler arrière, il permet d’expulser l’air chaud et vicié.

img5

MESURES 

TAILLE, CALOTTE ET CIRCONFERENCES 

 Tailles 

8

XXXS

XXS

XS

S

M

L

XL

XXL

XXXL

Calotte 

2

img111img111

Circonférence 

CM

54

55

56

58

61

62

63

64


    

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