N100-5

E' l'integrale apribile al vertice della categoria, frutto di esperienza, innovazioni e leadership ventennale di Nolan in questo segmento. Un compagno di viaggio dal design moderno ed elegante, dotato delle migliori soluzioni tecnologiche. Pensato per i mototuristi esigenti e per i viaggi più emozionanti ed impegnativi, è disponibile anche nella versione N100-5 PLUS, particolarmente ricca di caratteristiche tecniche.

E' l'integrale apribile al vertice della categoria, frutto di esperienza, innovazioni e leadership ventennale di Nolan in questo segmento. Un compagno di viaggio dal design moderno ed elegante, dotato delle migliori soluzioni tecnologiche. Pensato per i mototuristi esigenti e per i viaggi più emozionanti ed impegnativi, è disponibile anche nella versione N100-5 PLUS, particolarmente ricca di caratteristiche tecniche.

    • N100-5 GAMMA
     
  • N100 5 UPWIND NCOM GBK 63 A 34 FRONT 1

    UPWIND N-COM • 63

  • N100 5 UPWIND NCOM FBK 57 34 FRONT 1

    UPWIND N-COM • 57

  • N100 5 UPWIND NCOM FBK 58 34 FRONT 1

    UPWIND N-COM • 58

  • N100 5 UPWIND NCOM FBK 59 A 34 FRONT 1

    UPWIND N-COM • 59

  • N100 5 UPWIND NCOM FBK 60 34 FRONT 1

    UPWIND N-COM • 60

  • N100 5 UPWIND NCOM GBK 61 34 FRONT 1

    UPWIND N-COM • 61

  • N100 5 UPWIND NCOM GBK 62 34 FRONT 1

    UPWIND N-COM • 62

  • N100 5 HILLTOP NCOM MWH 49 A 34 FRONT 1

    HILLTOP N-COM • 49

  • N100 5 HILLTOP NCOM FBK 47 34 FRONT 1

    HILLTOP N-COM • 47

  • N100 5 HILLTOP NCOM MWH 48 34 FRONT 1

    HILLTOP N-COM • 48

  • N100 5 HILLTOP NCOM GBK 50 A 34 FRONT 1

    HILLTOP N-COM • 50

  • N100 5 HILLTOP NCOM GBK 51 34 FRONT 1

    HILLTOP N-COM • 51

  • N100 5 HILLTOP NCOM FBK 52 34 FRONT 1

    HILLTOP N-COM • 52

  • N100 5 HILLTOP NCOM SLGREY 64 A 34 FRONT 1

    HILLTOP N-COM • 64

  • N100 5 CONSISTENCY NCOM MWH 19 A 34 FRONT 1

    CONSISTENCY N-COM • 19

  • N100 5 CONSISTENCY NCOM FLGREY 20 34 FRONT 1

    CONSISTENCY N-COM • 20

  • N100 5 CONSISTENCY NCOM LY 26 34 FRONT 1

    CONSISTENCY N-COM • 26

  • N100 5 HI VISIBILITY NCOM FLUOY 22 34 FRONT 1

    HI-VISIBILITY N-COM • 22

  • N100 5 CLASSIC NCOM FVGREY 2 34 FRONT 1

    CLASSIC N-COM • 2

  • N100 5 CLASSIC NCOM GBK 3 34 FRONT 1

    CLASSIC N-COM • 3

  • N100 5 CLASSIC NCOM MWH 5 34 FRONT 1

    CLASSIC N-COM • 5

  • N100 5 CLASSIC NCOM SLGREY 8 34 FRONT 1

    CLASSIC N-COM • 8

  • N100 5 CLASSIC NCOM FBK 10 34 FRONT 1

    CLASSIC N-COM • 10

  • N100 5 SPECIAL NCOM BKGR 9 34 FRONT 1

    SPECIAL N-COM • 9

  • N100 5 SPECIAL NCOM SSIL 11 34 FRONT 1

    SPECIAL N-COM • 11

  • N100 5 SPECIAL NCOM MBK 12 34 FRONT 1

    SPECIAL N-COM • 12

  • N100 5 SPECIAL NCOM PWH 15 34 FRONT 1

    SPECIAL N-COM • 15

 

1 OMOLOGAZIONE P/J

Il casco può essere utilizzato sia con mentoniera aperta (configurazione J) sia con mentoniera chiusa (configurazione P), in quanto la mentoniera protettiva supera i test omologativi previsti dalla normativa UN/ECE per i caschi integrali.

Il casco può essere utilizzato sia con mentoniera aperta (configurazione J) sia con mentoniera chiusa (configurazione P), in quanto la mentoniera protettiva supera i test omologativi previsti dalla normativa UN/ECE per i caschi integrali.


2 DUAL ACTION (brevettato)

Esclusivo sistema di apertura della mentoniera che, posizionato al centro della stessa, ne consente l’apertura con una sola mano. Il meccanismo a doppia azione riduce il rischio di aperture accidentali: solo dopo avere azionato la prima leva di sblocco (o sicura) è, infatti, possibile sollevare la mentoniera, agendo sulla seconda leva.

Esclusivo sistema di apertura della mentoniera che, posizionato al centro della stessa, ne consente l’apertura con una sola mano. Il meccanismo a doppia azione riduce il rischio di aperture accidentali: solo dopo avere azionato la prima leva di sblocco (o sicura) è, infatti, possibile sollevare la mentoniera, agendo sulla seconda leva.


3 ROTAZIONE MENTONIERA CON TRAIETTORIA ELLITTICA (brevettato)

Il movimento di rotazione della mentoniera con traiettoria ellittica permette di contenere la sezione frontale del casco, quando la mentoniera è in posizione aperta. Di conseguenza, l’effetto “vela” risulta notevolmente ridotto ed il comfort di guida ugualmente garantito, anche con mentoniera sollevata.

Il movimento di rotazione della mentoniera con traiettoria ellittica permette di contenere la sezione frontale del casco, quando la mentoniera è in posizione aperta. Di conseguenza, l’effetto “vela” risulta notevolmente ridotto ed il comfort di guida ugualmente garantito, anche con mentoniera sollevata.


4 VISIERA ULTRAWIDE

L'ampia superficie della visiera, resistente al graffio (S/R – Scratch Resistant), rende possibile una maggiore visuale, anche laterale, garantendo in tal modo massimo comfort di guida ed aumentando la sicurezza attiva.

L'ampia superficie della visiera, resistente al graffio (S/R – Scratch Resistant), rende possibile una maggiore visuale, anche laterale, garantendo in tal modo massimo comfort di guida ed aumentando la sicurezza attiva.


5 VISIERINA INTERNA RESISTENTE ALL’APPANNAMENTO PINLOCK®

In dotazione a seconda del segmento. Il sistema di regolazione, brevettato, permette di regolare il tiraggio del Pinlock®, agendo dall’esterno della visiera, senza che si renda necessario lo smontaggio della stessa. Il profilo in silicone, adottato sotto licenza Pinlock®, consente, in primo luogo, di aumentare l’inter-camera d’aria tra esterno ed interno riducendo così ulteriormente il rischio di appannamento e, in secondo luogo, di ridurre il rischio di graffi alla visiera.

In dotazione a seconda del segmento. Il sistema di regolazione, brevettato, permette di regolare il tiraggio del Pinlock®, agendo dall’esterno della visiera, senza che si renda necessario lo smontaggio della stessa. Il profilo in silicone, adottato sotto licenza Pinlock®, consente, in primo luogo, di aumentare l’inter-camera d’aria tra esterno ed interno riducendo così ulteriormente il rischio di appannamento e, in secondo luogo, di ridurre il rischio di graffi alla visiera.


6 SCHERMO PARASOLE (VPS)

Stampato in LEXAN™*, prevede trattamento S/R (resistente al graffio) e F/R (resistente all’appannamento) ed offre protezione UV sino a 400 nanometri. Può essere facilmente smontato per manutenzione e pulizia ed è regolabile in svariate posizioni. Il sistema di azionamento (brevettato) ne consente il richiamo automatico in posizione di non utilizzo, semplificando così le eventuali manovre di emergenza derivanti dalla necessità di ripristinare rapidamente la massima visibilità offerta dalla visiera.

* LEXAN™ È UN MARCHIO REGISTRATO DI SABIC

Stampato in LEXAN™*, prevede trattamento S/R (resistente al graffio) e F/R (resistente all’appannamento) ed offre protezione UV sino a 400 nanometri. Può essere facilmente smontato per manutenzione e pulizia ed è regolabile in svariate posizioni. Il sistema di azionamento (brevettato) ne consente il richiamo automatico in posizione di non utilizzo, semplificando così le eventuali manovre di emergenza derivanti dalla necessità di ripristinare rapidamente la massima visibilità offerta dalla visiera.

* LEXAN™ È UN MARCHIO REGISTRATO DI SABIC


7 MICROLOCK2 (brevettato)

È un sistema di ritenzione con regolazione micrometrica, a doppia leva, brevettato. È composto da una leva di apertura ergonomica in materiale termoplastico ed una seconda, dentata e di tenuta, in alluminio. La leva dentata libera la fascetta micrometrica ed è, pertanto, possibile aprire il sottogola solo dopo che la leva di apertura ha effettuato una rotazione molto ampia. Tale accorgimento riduce la possibilità di aperture involontarie.

È un sistema di ritenzione con regolazione micrometrica, a doppia leva, brevettato. È composto da una leva di apertura ergonomica in materiale termoplastico ed una seconda, dentata e di tenuta, in alluminio. La leva dentata libera la fascetta micrometrica ed è, pertanto, possibile aprire il sottogola solo dopo che la leva di apertura ha effettuato una rotazione molto ampia. Tale accorgimento riduce la possibilità di aperture involontarie.


8 AIRBOOSTER TECHNOLOGY

L’esclusivo sistema di ventilazione superiore “AirBooster Technology” assicura una ottimale aerazione laddove la testa del pilota necessita maggiormente: l’aria viene, infatti, prelevata dalle prese d’aria frontali e condotta forzatamente, senza dispersioni, nelle zone più critiche, al fine di garantire il massimo comfort anche in condizioni di guida estreme.

L’esclusivo sistema di ventilazione superiore “AirBooster Technology” assicura una ottimale aerazione laddove la testa del pilota necessita maggiormente: l’aria viene, infatti, prelevata dalle prese d’aria frontali e condotta forzatamente, senza dispersioni, nelle zone più critiche, al fine di garantire il massimo comfort anche in condizioni di guida estreme.


9 IMBOTTITURA INTERNA DI CONFORTO “CLIMA COMFORT”

Di nuova concezione, è realizzata con tessuti micro-forati a doppia densità e, combinata con il sistema di ventilazione superiore “AirBooster Technology”, favorisce la diffusione dell’aria nella zona superiore della testa del pilota. Il paranuca è amovibile, lavabile e regolabile, quindi facilmente adattabile alle diverse morfologie dei piloti ed ai vari assetti derivanti dalle differenti posizioni di guida.

Di nuova concezione, è realizzata con tessuti micro-forati a doppia densità e, combinata con il sistema di ventilazione superiore “AirBooster Technology”, favorisce la diffusione dell’aria nella zona superiore della testa del pilota. Il paranuca è amovibile, lavabile e regolabile, quindi facilmente adattabile alle diverse morfologie dei piloti ed ai vari assetti derivanti dalle differenti posizioni di guida.


10 RIVESTIMENTO DEI GUANCIALI INTERNI IN POLISTIROLO

Il casco presenta un rivestimento stampato dei guanciali interni in polistirolo che rende possibile un più preciso aggancio dei cuscinetti dei guanciali. Tale rivestimento, che conferisce al prodotto una pregevole finitura, costituisce anche sede per gli auricolari del sistema di comunicazione N-Com.

Il casco presenta un rivestimento stampato dei guanciali interni in polistirolo che rende possibile un più preciso aggancio dei cuscinetti dei guanciali. Tale rivestimento, che conferisce al prodotto una pregevole finitura, costituisce anche sede per gli auricolari del sistema di comunicazione N-Com.


11 GUANCIALI MONOBLOCCO

Le imbottiture interne in schiuma espansa dei guanciali sono concepite in modo da offrire un’omogeneità di pressioni e costanza di performance nel tempo superiori rispetto a quelle offerte da imbottiture tradizionali. Possono, inoltre, essere estratte dalle rispettive fodere di rivestimento in tessuto per agevolare il lavaggio di quest’ultime.

Le imbottiture interne in schiuma espansa dei guanciali sono concepite in modo da offrire un’omogeneità di pressioni e costanza di performance nel tempo superiori rispetto a quelle offerte da imbottiture tradizionali. Possono, inoltre, essere estratte dalle rispettive fodere di rivestimento in tessuto per agevolare il lavaggio di quest’ultime.


12 PREDISPOSIZIONE N-COM

Il casco è predisposto ed omologato con il sistema di comunicazione N-Com e con l’innovativo ESS (Emergency Stop Signal).
COMPATIBILITÁ PRODOTTI N-COM
B902L R series - B902 R series - B601 R series - ESS - MCS III R series

Il casco è predisposto ed omologato con il sistema di comunicazione N-Com e con l’innovativo ESS (Emergency Stop Signal).
COMPATIBILITÁ PRODOTTI N-COM
B902L R series - B902 R series - B601 R series - ESS - MCS III R series

img5

MISURE

TAGLIE, CALOTTE E CIRCONFERENZE

TAGLIE

8

XXXS

XXS

XS

S

M

L

XL

XXL

XXXL

CALOTTE

2

img111img111

CIRCONF.

CM

54

55

56

58

60

62

64

65


    

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